Informaci贸n
Noticia destacada de Galicia

Pladesemapesga esixe a DIMISI脫N FULMINANTE do Presidente da Autoridade Portuaria de Vigo Sr Enrique L贸pez Veiga ao que considera o m谩ximo responsable do sinistro de Ou Marisqui帽o

Informaci贸n
Galicia 14 Agosto 2018 5748 votos
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

PLADESEMAPESGA denuncia multitude de irregularidades Institucionais no incendio FANDICOSTA en Moa帽a e o abuso de Feij贸o no regalar di帽eiro p煤blico aos seus responsables. En marzo do presente ano, Portos do Estado e Sasemar, asinaron un acordo marco, para a prestaci贸n do servizo xeral de ordenaci贸n, coordinaci贸n e xesti贸n de servizos ademais dos labores de coordinaci贸n e actuaci贸n en situaci贸ns de urxencia.... onde estaban e quen se responsabiliza do incumplimiento do acordo.?, 隆隆 Cantos buques de urxencia hab铆a na zona ....?, ao ocorrer o sinistro en zona mar铆tima 茅 obligatorio activar a Comisi贸n de Sinistros Mar铆timos, polo que tam茅n son responsables a Conseller铆a do Mar, Gardacostas, DGMM, SASEMAR, CIAIM e a Direcci贸n Xeral de Transportes do Ministerio de Fomento aos que ningu茅n apunta por desco帽ecemento das leis e normativas. Concello de Vigo, Capitan铆a Mar铆tima, Autoridade Portuaria e distintas Conseller铆as - responsables - da mala pr谩xis na xesti贸n do sinistro de Ou Marisqui帽o, as responsabilidades est谩n perfectamente definidas e o que se esta publicando nos distintos medios de comunicaci贸n 茅 a CONFUSI脰N E IMPUNIDADE dos responsables que non son outros que Abel Cabaleiro, L贸pez Veiga e Rosa Quintana.

 O abandono, a des铆dia pol铆tica e os enfrontamentos entre L贸pez Veiga (exconselleiro de pesca do PPdeG e responsable do Prestige) e o Alcalde de Vigo Abel Cabaleiro ( exPresidente do Porto de Vigo) puxeron todos os ongredientes para o sinistro mar铆timo....Unha vez m谩is non hai detidos nin responsablees algo inasumible en calquera pa铆s da nosa contorna europea. Falta de seguridade, atraso no rescate, falta de efectivos na zona, son s贸 algunhas das responsabildiades sen depurar, sendo clonado co sinistro de FANDICOSTA a falta de resposta inmediata que xunto aos recortes santiarios e a pechadura de camas, chega a sumarse ao DESASTRE TOTAL e a fiscal铆a de Pontevedra para salvagardar a confianza na xustiza deber铆a pedir xa imputaci贸ns...?

A responsabilidade principal 茅 exclusiva do Sr L贸pez Veiga (PPdeG) e Presidente do Porto de Vigo ver; https://www.google.es/search?q=normativa+de+seguridad+puertos+del+estado

 As铆 foi o accidente de Ou Marisqui帽o 2018 no que se derrubou o paseo do Porto de Vigo. A plataforma que se esborrallou durante o festival Ou Marisqui帽o constru铆r nos anos 90 e, desde fai tempo, os usuarios do Porto de Vigo vi帽an denunciando o abandono desta zona. De momento, hai discrepancias sobre si 茅 competencia do Concello ou da Autoridade Portuaria. Precedentes a decenas sen respostas nin responsables, traemos a modo de exemplo a este artigo o sinistro do ....Baltic Breeze e o pesquero Mar de Marin en xullo 2016 do que nada se aprendeu.

M谩is de 500 persoas resultaron feridas, 7 delas en estado de gravidade, no accidente rexistrado en Vigo en pleno festival de 'Ou Marisqui帽o'. Unha plataforma de madeira de 30 metros de longo por dez de ancho esborrallouse durante unha das actuaci贸ns do d铆a, desatando varias escenas de p谩nico.

 A plataforma afectada tr谩tase dunha construci贸n dos anos 90 que agora se v茅n abaixo, pero os usuarios do porto levan anos denunciando que a zona est谩 abandonada.

 "Empezou a haber 贸xidos e grietas. Esas grietas volv茅ronse desconches e o aceiro empezou a descascarillarse", explica o propietario dun amarre. "A loita entre o porto e o concello 茅 o que trouxo o conflito", engade outro usuario.

 O Concello insiste en que non se trata dun problema de mantemento das madeiras superficiais, sen贸n dun fallo estructural. competencia que, aseguran, 茅 do porto de Vigo. "O derrubamento foi dunha estrutura de hormig贸n forte e s贸lida. A zona que se afundiu 茅 zona portuaria n谩utica deportiva", explica Abel Cabaleiro, alcalde de Vigo.

 A Autoridade Portuaria tam茅n fala dun fallo estructural e abriu unha investigaci贸n. "O porto lim铆tase a po帽er a superficie a disposici贸n do evento e a responsabilidade do aforo 茅 de quen o organiza e das competencias municipais", sinala Enrique C茅sar L贸pez Veiga, presidente da Autoridade Portuaria.

 A oposici贸n asegura, con todo, que o Concello si 茅 responsable e que, ademais, 茅 quen concede a licenza aos organizadores do festival. "O competente para garantir o adecuado mantemento, xa que logo o reparto de competencias est谩 claro. houbo un desinterese absoluto por arranxar ese paseo", asegura Elena Mu帽oz, portavoz do PP de Vigo

 Desde o festival Ou Marisqui帽o emitiron este comunicado no que aseguran cumpr铆an as condici贸ns de seguridade esixidas e que ser谩n os peritos os que confirmen as causas t茅cnicas do derrube.

 A empresa non ti帽a seguro....?, Non ti帽a ning煤n remanente....?, sendo de nova construci贸n a empresa instaladora do cableado el茅ctrico cobra e desaparece sen dar responsablidades, ....A todo isto s煤mase o SILENCIO E CONFABULACI脰N de Bieito Loberia o que esta plataforma acusa de ocultarse como un topo, preocupado s贸 de cobrar o di帽eiro p煤blico a final de mes. A d铆a de hoxe o Plan Cangal das Fragas do Eume mostra o c煤mulo de irregularidades existentes baixo a impunidade institucional.

 PLADESEMAPESGA INFORMA E ALERTA 脕 POBLACI脰N DA MULTITUDE DE IRREGUALRIDADES QUE SE PRETENDE TAPAR CON DI脩EIRO P脺BLICO

 O Plan Camgal - desprezado . polos responsables do incendio da factor铆a de Moa帽a.

 A contaminaci贸n mari帽a accidental def铆nese como calquera derrame de substancias contaminantes no mar producido como consecuencia dun accidente mar铆timo ou outra causa.

 Os tempos de resposta para combater o incendio lonxe de minimizarse se ralentizaron.

 O incendio de FANDICOSTA en Moa帽a, deixa ao descuberto a - descoordinaci贸n . do Plan Camgal.

 Responsables por - acci贸n e omisi贸n - identificados e denunciados no incendio das Fragas do Eume, contin煤an 谩 fronte das s煤as responsabilidades, xerando, nuevamente, unha cat谩strofe medioambiental e econ贸mica.

 Concello de Vigo, Capitan铆a Mar铆tima, Autoridade Portuaria e distintas Conseller铆as - responsables - da mala pr谩xis na xesti贸n do incendio.

 DECRETO 155/2012, de 5 de xullo, polo que se regula a estrutura e organizaci贸n do Plan territorial de contingencias por contaminaci贸n mari帽a accidental da Comunidade Aut贸noma de Galicia.

 A Convenci贸n das Naci贸ns Unidas sobre o Dereito do Mar destaca a obrigaci贸n dos estados de protexer e preservar o medio mari帽o para o que deber谩n tomar todas as medidas para previr, reducir e controlar a contaminaci贸n do medio mari帽o procedente de calquera fonte. A estes efectos, promueve que os estados utilicen os medios m谩is viables dos que dispo帽an e harmonicen as s煤as pol铆ticas respecto diso.

 A Constituci贸n espa帽ola habilita 谩s comunidades aut贸nomas para establecer normas adicionais de protecci贸n do medio ambiente. A Comunidade Aut贸noma de Galicia asumiu, de acordo co disposto no Estatuto de autonom铆a no artigo 27, apartado 30, a competencia exclusiva de establecer 芦normas adicionais sobre protecci贸n do medio ambiente e da paisaxe nos t茅rminos do artigo 149.1.23禄. As铆 mesmo, no artigo 29, apartado 4, Galicia asumiu a competencia auton贸mica para a ejecuci贸n da lexislaci贸n do Estado na materia de 芦vertidos industriais e contaminantes nas augas territoriales do Estado correspondentes ao litoral galego禄.

A xesti贸n das contingencias por contaminaci贸n mar铆tima accidental en Galicia incumbe, no seu 谩mbito de competencias, 谩 Conseller铆a do Medio Rural e do Mar, a Conseller铆a de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, a Conseller铆a de Sanidade e a Conseller铆a de Presidencia, Administraci贸ns P煤blicas e Xustiza.

 脕 Conseller铆a do Medio Rural e do Mar corresp贸ndelle, entre outras, desenvolver a coordinaci贸n das competencias nas materias de salvamento mar铆timo e loita contra a contaminaci贸n, a elaboraci贸n do plan de contingencias por contaminaci贸n mari帽a accidental e a planificaci贸n das actividades de prevenci贸n. A Lei 11/2008, de 3 de decembro, de pesca de Galicia, modificada pola Lei 6/2009, de 11 de decembro, atrib煤e 谩 Conseller铆a do Medio Rural e do Mar, nos seus artigos 119 e 125, a competencia nas materias de apoio 谩 flota pesquera, de prestaci贸n dos servizos de procura, rescate e salvamento mar铆timo, as铆 como da prevenci贸n e loita contra a contaminaci贸n do medio mari帽o.

 脕 Conseller铆a de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras corresp贸ndelle, entre outras, a avaliaci贸n e control da incidencia que sobre o ambiente provoque a actividade humana, o fomento de sistemas e estratexias de correcci贸n de dita incidencia, a participaci贸n no desenvolvemento de plans de contingencia fronte a cat谩strofes naturais ou antropog茅nicas, as铆 como a autorizaci贸n das obras e instalaci贸n de vertidos desde terra 谩s augas do litoral galego e o exercicio das funci贸ns de polic铆a sobre estes.

 脕 Conseller铆a de Sanidade corresp贸ndenlle, entre outras, as intervenci贸ns que supo帽an exercicio de autoridade necesarias para garantir tut茅laa xeneral da sa煤de p煤blica.

 脕 Conseller铆a de Presidencia, Administraci贸ns P煤blicas e Xustiza corresp贸ndenlle, entre outras, as competencias relativas 谩s materias de atenci贸n de urxencias e protecci贸n civil, interior e seguridade.

No ano 2003 elaborouse o Decreto 438/2003, de 13 de novembro, polo que se aproba o Plan b谩sico de contingencias por contaminaci贸n mari帽a para a defensa dos recursos pesqueros, marisqueros, paisaj铆sticos, acu铆colas e ambientais de Galicia, co fin de establecer un conxunto de normas e procedementos de actuaci贸n, as铆 como definir 贸rganos competentes que constit煤an o sistema de resposta das administraci贸ns p煤blicas fronte a unha situaci贸n de contaminaci贸n mari帽a por un vertido terra-mar en r铆alas de Galicia. A publicaci贸n do primeiro Plan de contingencias por contaminaci贸n mari帽a en r铆alas de Galicia realizouse mediante a Orde de 26 de outubro de 2004.

 No ano 2006, a Xunta de Galicia aprobou o Plan territorial de contingencias por contaminaci贸n mari帽a de Galicia que incl煤e e ampl铆a o 谩mbito territorial do anterior a toda a costa de Galicia, polo que se viu a conveniencia de derrogar o primeiro Plan de contingencias por contaminaci贸n mari帽a en r铆alas de Galicia, as铆 como o Decreto 438/2003. Este plan, a铆nda vigente, foi publicado por Resoluci贸n de 23 de abril de 2007, da Direcci贸n Xeral de Recursos Mari帽os.

 Na actualidade, o novo escenario normativo derivado da entrada en vigor do Protocolo OPRC-HNS 2000, e tendo en conta a experiencia acumulada as铆 como os avances tecnol贸xicos e melloras habidas na loita contra a contaminaci贸n mari帽a, fan necesaria a revisi贸n do marco xeral de actuaci贸n a nivel auton贸mico ante un suceso de contaminaci贸n mari帽a accidental co obxecto de mellorar a eficacia na resposta. Nesta revisi贸n incorporouse o traballo conxunto dos departamentos involucrados na planificaci贸n e coordinaci贸n das actuaci贸ns a nivel territorial.

 A empresa non ti帽a seguro....?, Non ti帽a ning煤n remanente....?, sendo de nova construci贸n a empresa instaladora do cableado el茅ctrico cobra e desaparece sen dar responsablidades, ....A todo isto s煤mase o SILENCIO E CONFABULACI脰N de Bieito Loberia o que esta plataforma acusa de ocultarse como un topo, preocupado s贸 de cobrar o di帽eiro p煤blico a final de mes. A d铆a de hoxe o Plan Cangal das Fragas do Eume mostra o c煤mulo de irregularidades existentes baixo a impunidade institucional.

 O punto do sinistro 茅 responsabilidade absoluta e documentada da Autoridade Portuaria e do Sr Enrique L贸pez Veiga.

 Enrique L贸pez Veiga. A "Instruci贸n de Ordenaci贸n dos Usos e Actividades Desenvolvidas nas Instalaci贸ns Pesqueras" aprobada no pasado Consello de Administraci贸n implicar谩 cambios de calado, funcionales e organizativos, nestes peiraos desde o 2 de xullo, cando se prev茅 a s煤a entrada en vigor. Empezando polo acceso de persoas e veh铆culos, que se restrinxir谩 aos autorizados por Praza d谩 Estrela; ou a fijaci贸n por primeira vez de horarios en p贸xalas, 谩s 5.00 horas.

 Son dous das medidas plasmadas na nova normativa que a Autoridade Portuaria esforzouse en consensuar cun amplo n煤mero de empresas operadoras pero que outra parte res铆stese a aceptar. "脡 un grupo moi reducido o que quere seguir igual", asegura L贸pez Veiga. Disposto a converter Ou Berb茅s nun "porto mod茅lico en transparencia e funcionamento" onde non volvan producirse episodios de impacto "bochornoso" para a imaxe do Porto de Vigo -en alusi贸n 谩 operaci贸n Govi da Garda Civil que detectou unha suposta trama de corrupci贸n na lonja-, o presidente advirte a quen intentan atrasar ou suspender a nova regulaci贸n: "Non haber谩 volta atr谩s".

 A continuaci贸n det谩llanse os artigos de maior relevancia recollidos nunha instruci贸n de obrigado cumprimento para todas as persoas ou entidades que "ocupen, utilicen ou desenvolvan calquera tipo de actividade" nas zonas de servizo do porto pesquero, e ata para buques, veh铆culos e maquinaria "que se atopen circunstancialmente en devanditas zonas".

 ....Baltic Breeze e o pesquero Mar de Marin

 Pladesemapesga - identifica sen x茅nero de d煤bidas - posible falta de axuda (presunta denegaci贸n de auxilio) 谩 navegaci贸n de Sasemar e - esixe - respostas do Ministerio de Fomento, Portos do Estado e Xunta de Galicia, sobre o sistema VTS " Servizo de Tr谩fico de Buques ", similar o do corredor de Finisterre, e en Vigor desde o 19 de Marzo do presente ano e de obrigado cumprimento. A Navegaci贸n Electr贸nica e a interfaz home-m谩quina puideron evitar o abordaje desde o Centro Local de Coordinaci贸n de Salvamento de Vigo.

 A Navegaci贸n Electr贸nica e a interfaz home-m谩quina puideron evitar o abordaje desde o Centro Local de Coordinaci贸n de Salvamento de Vigo....Baltic Breeze e o pesquero Mar de Marin, a CIAIM mente como unha cosaca baixo un Presidente que usurpa o puetso que non lle corresponde e que reciben 1.300.000 euros de fondos europeos para informes presuntamente ama帽ados

 En marzo do presente ano, Portos do Estado e Sasemar, asinaron un acordo marco, para a prestaci贸n do servizo xeral de ordenaci贸n, coordinaci贸n e xesti贸n de servizos ademais dos labores de coordinaci贸n e actuaci贸n en situaci贸ns de urxencia.

 As funci贸ns de Sasemar desde o momento do acordo marco, incl煤en, a prestaci贸n do servizo xeral de ordenaci贸n, coordinaci贸n e control do tr谩fico mar铆timo portuario con arranxo aos est谩ndares internacionalmente establecidos para os Servizos de Tr谩fico de Buques (VTS) que contemplan varios tipos de servizo: servizo de informaci贸n (INS), servizo de organizaci贸n do tr谩fico (TOS) e a asistencia 谩 navegaci贸n (NAS), ou ben como servizo local de porto, segundo as necesidades espec铆ficas de cada porto; a coordinaci贸n e control das operaci贸ns asociadas aos servizos portuarios, comerciais e outras actividades

 ; a asistencia en labores de xesti贸n e administraci贸n portuaria relacionadas co tr谩fico mar铆timo e as operaci贸ns portuarias; e a coordinaci贸n das tarefas de prevenci贸n, e actuaci贸ns de urxencia, salvamento e loita contra a contaminaci贸n.

 Os est谩ndares establecidos internacionalmente para os Servizos de Tr盲fico de Buques ( VTS ) dentro do Servizo de Ordenaci贸n do Tr谩fico, te帽en como obxectivo, a xesti贸n do tr谩fico mediante a planificaci贸n dos movementos dos buques para previr que se produzan conxesti贸ns ou situaci贸ns de perigo, facilitando un tr谩fico mar铆timo seguro e eficiente dentro da zona servida polo VTS. Para iso d茅bense establecer normas en canto a prioridades, adjudicaci贸n de espazos, desprazamentos obligatorios dentro da zona, rutas que deben seguirse, limitaci贸ns de velocidade, avisos a barcos determinados e/ou calquera outra medida que se considere oportuna. Plano do Sistema de Dispositivo e Regulaci贸n de Tr谩fico en R铆aa de Vigo.

 Normalmente, este servizo pr茅stase a petici贸n do buque ou cando o VTS consid茅rao necesario e 茅 importante ter moi clara a diferenza entre a simple informaci贸n e a recomendaci贸n sobre como navegar, que cont茅n unha opini贸n de tipo profesional. O Centro Local de Coordinaci贸n de Salvamento de Vigo, coa implementaci贸n do Sistema Autom谩tico de Identificaci贸n de Buques ( AIS ) ten a posibilidade de modificar aquelas manobras que poidan dar lugar a colisi贸ns ou embarrancamientos, facendo as recomendaciones pertinentes en cada caso e comprobando a efectividad das mesmas continuamente a fin de modificalas si fose preciso.
 Tanto a evoluci贸n das pantallas no tempo como as comunicaci贸ns por radio quedan gravadas en soporte magn茅tico para a s煤a posible utilizaci贸n posterior. Unha das caracter铆sticas fundamentais deste dispositivo 茅 ser capaz de interactuar co tr谩fico e dar resposta a calquera situaci贸n que se presente na s煤a zona de actuaci贸n, para o que debe proporcionar, como m铆nimo, un servizo de informaci贸n aos navegantes e, segundo os casos, servizos de asistencia 谩 navegaci贸n e/ou de ordenaci贸n do tr谩fico.Pladesemapesga - identifica sen x茅nero de d煤bidas - posible falta de axuda (presunta denegaci贸n de auxilio) 谩 navegaci贸n de Sasemar e - esixe - respostas do Ministerio de Fomento, Portos do Estado e Xunta de Galicia, sobre o sistema VTS " Servizo de Tr谩fico de Buques ", similar o do corredor de Finisterre, e en Vigor desde o 19 de Marzo do presente ano e de obrigado cumprimento. A Navegaci贸n Electr贸nica e a interfaz home-m谩quina puideron evitar o abordaje desde o Centro Local de Coordinaci贸n de Salvamento de Vigo.

 En marzo do presente ano, Portos do Estado e Sasemar, asinaron un acordo marco, para a prestaci贸n do servizo xeral de ordenaci贸n, coordinaci贸n e xesti贸n de servizos ademais dos labores de coordinaci贸n e actuaci贸n en situaci贸ns de urxencia. As funci贸ns de Sasemar desde o momento do acordo marco, incl煤en, a prestaci贸n do servizo xeral de ordenaci贸n, coordinaci贸n e control do tr谩fico mar铆timo portuario con arranxo aos est谩ndares internacionalmente establecidos para os Servizos de Tr谩fico de Buques (VTS) que contemplan varios tipos de servizo: servizo de informaci贸n (INS), servizo de organizaci贸n do tr谩fico (TOS) e a asistencia 谩 navegaci贸n (NAS), ou ben como servizo local de porto, segundo as necesidades espec铆ficas de cada porto; a coordinaci贸n e control das operaci贸ns asociadas aos servizos portuarios, comerciais e outras actividades; a asistencia en labores de xesti贸n e administraci贸n portuaria relacionadas co tr谩fico mar铆timo e as operaci贸ns portuarias; e a coordinaci贸n das tarefas de prevenci贸n, e actuaci贸ns de urxencia, salvamento e loita contra a contaminaci贸n. Os est谩ndares establecidos internacionalmente para os Servizos de Tr盲fico de Buques ( VTS ) dentro do Servizo de Ordenaci贸n do Tr谩fico, te帽en como obxectivo, a xesti贸n do tr谩fico mediante a planificaci贸n dos movementos dos buques para previr que se produzan conxesti贸ns ou situaci贸ns de perigo, facilitando un tr谩fico mar铆timo seguro e eficiente dentro da zona servida polo VTS. Para iso d茅bense establecer normas en canto a prioridades, adjudicaci贸n de espazos, desprazamentos obligatorios dentro da zona, rutas que deben seguirse, limitaci贸ns de velocidade, avisos a barcos determinados e/ou calquera outra medida que se considere oportuna. Plano do Sistema de Dispositivo e Regulaci贸n de Tr谩fico en R铆aa de Vigo.

 Normalmente, este servizo pr茅stase a petici贸n do buque ou cando o VTS consid茅rao necesario e 茅 importante ter moi clara a diferenza entre a simple informaci贸n e a recomendaci贸n sobre como navegar, que cont茅n unha opini贸n de tipo profesional. O Centro Local de Coordinaci贸n de Salvamento de Vigo, coa implementaci贸n do Sistema Autom谩tico de Identificaci贸n de Buques ( AIS ) ten a posibilidade de modificar aquelas manobras que poidan dar lugar a colisi贸ns ou embarrancamientos, facendo as recomendaciones pertinentes en cada caso e comprobando a efectividad das mesmas continuamente a fin de modificalas si fose preciso.

 Tanto a evoluci贸n das pantallas no tempo como as comunicaci贸ns por radio quedan gravadas en soporte magn茅tico para a s煤a posible utilizaci贸n posterior. Unha das caracter铆sticas fundamentais deste dispositivo 茅 ser capaz de interactuar co tr谩fico e dar resposta a calquera situaci贸n que se presente na s煤a zona de actuaci贸n, para o que debe proporcionar, como m铆nimo, un servizo de informaci贸n aos navegantes e, segundo os casos, servizos de asistencia 谩 navegaci贸n e/ou de ordenaci贸n do tr谩fico.

https://www.google.es/search?q=normativa+de+seguridad+puertos+del+estado

https://www.farodevigo.es/gran-vigo/2018/06/04/acceso-muelles-o-berbes-restringira/1904384.html

http://diariomaritimo.com/homepage/portada/4160-el-14-de-abril-de-2014-pladesemapesga-se-anticipaba-a-la-comision-de-investigacion-con-pleno-acierto-baltic-breeze-y-el-pesquero-mar-de-marin

 


La Magistrada del Juzgado N潞 1 de Santiago Ana L贸pez-Suevos Fraguela emite Auto de Procesamiento contra Miguel Delgado para darle proceso a la Querella de Mar S谩nchez Sierra..."que exige 50.000 euros, y borrar toda la informaci贸n p煤blica del PPdeG su nombre y cargos p煤blicos.."  y de postre METERLO EN LA C脕RCEL UN M脥NIMO DE CUATRO A脩OS Y MEDIO (+) por que...

Xornal Galicia esta libre de periodistas "mermeleros"..nos negamos a recibir fondos p煤blicos a dedo y sin concurrencia p煤blica "...(+)- Convenios...(+)  - Diario.es(+) - Xunta.(+) - XornalGalicia.(+) - Google...(+)  - Tercera...(+)  - P煤blico.es(+)Cuac FM(+)  
Todas las querellas y denuncias contra Miguel Delgado y Pladesemapesga van encaminadas a que se borre la informaci贸n veraz, constratada y documentada del Partido Popular de Galicia...SOS Internacional.+ 
Seg煤n Javier Marzal Mercader  los funcionarios p煤blicos han creado un nuevo negocio que consiste en recibir indemnizaciones por denunciar que han sido injuriados (insultados) o calumniados (acusados de haber cometido un delito a sabiendas de su falsedad) ver art铆culo completo..(+).

ARDICES DOCUMENTALES DE LOS SERVICIOS ADMINISTRATIVOS PARA QUE PROPEREN LAS QUERELLAS CRIMINALES CONTRA MIGUEL DELGADO antecedentes y hechos literales documentados en resoluciones oficiales de la Xunta de Galicia

La notoriedad y el 芦negocio禄 de las querellas - ABC.es

La Sala Segunda del Supremo no se cansa se aclarar que no se puede basar una querella en recortes de prensa, un aldabonazo que ha recibido m谩s de una vez la acusaci贸n popular por excelencia:

Finales del a帽o 2017,-   Lo   Publicado por Xornal Galicia con los pdf descargables a finales del a帽o 2017 meses antes de la "trama administrativa orquestada para que prosperara la querella criminal en manos de la Magistrada del Juzgado N潞 1 de Santiago de Compostela Ana L贸pez-Suevos Fraguela ..   

15 de Marzo de 2018.- El d铆a 15 de Marzo de 2018 Miguel Delgado presenta escrito de informaci贸n p煤blica PR-100A que es respondido por el 22 de Marzo de 2018 Secretario xeral T茅cnico de Sanidad-Sergas Sr Alberto Fuentes Losada el dia 22 de Marzo de 2018 suspendiendo el plazo para notificar al Sr Rafael 脕lvaro Millan Calenti. Copia descargable. 

23 del Marzo de 2018 .- Justo un d铆a despu茅s de estas fechas el Sr Rafael 脕lvaro Millan Calenti presenta querella criminal contra Miguel delgado, sum谩ndose asi a su excompa帽era de trabajo Sra Mar Sierra en SanidadCopia descargable. 

2 de Abril de 2018.-  se emite certificaci贸n de ACTO PRESUNTO del silencio administrativo producido.Copia descargable. 

18 del Mayo de 2018.-  El Secretario Xeral T茅cnico emite resolucion informando de las subvenciones p煤blicas que recibe el Sr calenti desde la Xunta a la UDC donde es profesor asociado a la UDC que dice ;Copia descargable. 

Expediente AGRUP 2015/15 CICA-INIBIC, onde Jos茅 Carlos Mill谩n Calenti 茅 coordinador dun dos 22 grupos que compo帽en a agrupaci贸n,importe total concedido a agrupaci贸n 500.000 鈧 (en tres anualidades: 100.000 鈧 no ano 2015, 250.000 no ano 2016 e 150.000 no ano 2017) Copia descargable. 

...., en relaci贸n c贸 expediente GPC 2014/082 no que figura como coordinador do grupo Jos茅 Carlos Mill谩n Calenti, importe total concedido 70.000 鈧 (en tres anualidades: 17.500 鈧 no ano 2014 e 2016 e de 35.000 鈧 no 2015) (DOG n煤m. 202, 24.11.2017), en relaci贸n co expediente grupo referencia competitiva ED431C 2017/49 no que figura como coordinador do grupo Jos茅 Carlos Mill谩n Calenti, importe total concedido 200.000 鈧 (en catro anualidades, do 2017 ao 2020, por importe cada unha delas de 50.000 鈧).Copia descargable. 

22 de Mayo 2018 ,- es admitida a tr谩mite la querella criminal La Magistrada del Juzgado N潞 1 de Santiago de Compostela Ana L贸pez-Suevos Fraguela contra Miguel delgado.- Copia descargable. 

03 de Agosto de 2018.-  curiosamente sin que nadie lo pidiese NI SOLICITASE y admitida la querella criminal por los datos certificados por el mismo , Secretario de Universidades Sr Jos茅 Alberto D铆ez de Castro emite un nuevo certificado, desdiciendose de los anteriores en base a un supuesto error, afirmando que el Sr Mill谩n Calenti no recibi贸 ninguna subvenci贸n p煤blica ni pertenece a ning煤n equipo de investigaci贸nCopia descargable. 

Solicitada petici贸n expresa de que notificara al juzgado el "presunto error" se ha negado a d铆a de hoy ( para no "fastidiarle el tr谩mite de la querella criminal al Sr Rafael 脕lvaro Mill谩n Calenti ), con lo que la querella sigue en curso procesal. Copia descargable.

Ver 煤ltimas amenzas de m谩s querellas criminales contra Miguel Delgado. Se suma Jes煤s Palmou y Enrique Losada Puerto Coru帽a..(+)

Adjuntos:
ArchivoDescripci贸nTama帽o
Descargar este archivo (35 - Auto de Apertura J. Oral - 26-06-19.PDF)35 - Auto de Apertura J. Oral - 26-06-19.PDF   168 kB
Descargar este archivo (36 - Emplaza a Delgado para comparecer con nuevo abogado o turno - 04-07-19.PDF)36 - Emplaza a Delgado para comparecer con nuevo abogado o turno - 04-07-19.PDF   153 kB
Descargar este archivo (actoconciliacionprevioquerellajesuspalmou.pdf)actoconciliacionprevioquerellajesuspalmou.pdf   186 kB
Descargar este archivo (burofax-amenazadequerella-EnriqueLosada-PresidentePuertodeAcoruna.pdf)burofax-amenazadequerella-EnriqueLosada-PresidentePuertodeAcoruna.pdf   221 kB

 El Periodista Miguel Delgado pone en conocimiento de las Principales Organizaciones Internacionales de defensa de los periodistas los ataques contra su persona por Instituciones de Galicia por ejercer la libertad de Prensa.

Esta alcald铆a tivo co帽ecemento extraoficial por notificaci贸n oral do responsable do Centro de Sa煤de do Rosal, Dr. D. Antonio..


O vicerreitor Victor Arce presidiu a sesi贸n inaugural celebrada este m茅rcores en Psicolox铆a

 A Asociaci贸n Europea..

Otros articulos relacionados.....

Que te帽en preguiza. Nunca quixeron traballar:  Denuncia; Env铆anos los datos a holgazan@acci贸nytransparenciapublica.com     mais sobre preguiza..+