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Pladesemapesga denuncia como principal causa del Naufragio del catamar√°n de O Grove el fallo de los protocolos de Salvamento, radiocomunicaciones y exceso en los cupos.

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Galicia 25 Julio 2018 11066 votos
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√ćndice del art√≠culo

MONTAECATAMARAN OGORVE VARIOSHERIDOSGRAVES 25 7 2018

Hace muy poco la Conseller√≠a de Medio Ambiente y Ordenaci√≥n del Territorio propuso sancionar  con 40.000euros, a CRUCEROS R√ćAS BAIXAS (due√Īos del catamaran incendiado) por irregularidades e  incumplimientos del cupo de pasajeros.

Rosa Quintana en los pr√≥ximos d√≠as prevesiblemente tapara todo con el reverso de las medallas que regalaba Ana Pastor a cientos bajo "irregularidades pol√≠ticas del PP" sobre las actuaciones en siniestros mar√≠timos.  La OMI, recuerda que los armadores, obligados por los costes, presionan sobre las horas de trabajo de oficiales y tripulaciones,  sobre todo en rutas cortas con muchas entradas y salidas de puerto, disminuyendo los niveles de los est√°ndares m√≠nimos requeridos por las normas del convenio STWC y STWC - F (Standard of Training Certification and Watchkeeping), propiciando nuevos y mayores riesgos de accidente como es el caso del catamar√°n de O Grove. La profec√≠a del catamar√°n se cocinaba en el "Ejercicio de Salvamento Mar√≠timo Pontevedra 2012" constada en el BOE. Varios heridos graves y multitud de contusionados, junto a  los principios de hipotermia ( estancia m√≠nima de 30 a 90 minutos) y ataques de ansiedad. Con el agua fr√≠a a 5 grados el tiempo de supervivencia es de solo 2 √≥ 3 horas, y a 15 grados solo durar√≠a 6 horas. El catamaran pertenece a la empresa "Cruceros R√≠as Baixas" y naviera r√≠as gallegas.

 

Cruceros Rías Bajas, con sede en Reboredo-San Vicente "Pontevedra", registró solo en 2016 una cifra de negocios de 701.208 euros y un beneficio de 32.924 euros.
Cuenta con 14 empleados, de los que 7 son fijos. Su administrador √ļnico es Jos√© Manuel √Ālvarez Dom√≠nguez y figura como apoderado Manuel √Ālvarez Garrido. Cruceros R√≠as Baixas, opera con concesiones p√ļblicas de viajes a C√≠es, vende a Ons, realiza viajes por la r√≠a de Arousa, de Pontevedra e isla de S√°lvora, as√≠ como cruceros por la r√≠a.

Su flota está integrada por varios barcos, su explotación y arrendamiento, transporte marítimo de viajeros y mercancías, tanto por cuenta propia o de terceros, la organización, programación y realización de viajes y excursiones y demás actividades que tengan relación se complementen o estén relacionadas.

Hidria Ciencia, Medio Ambiente y Desarrollo S.L. y Cruceros R√≠as Baixas S.L. trabajaron en un proyecto de investigaci√≥n para estudiar cient√≠ficamente la realidad del turismo n√°utico en el sur del litoral gallego con la finalidad de potenciarlo a trav√©s de nuevos productos y servicios que puedan incrementar su ferial, el negocio fue montado gracias a subvenciones p√ļblicas de la Consellar√≠a de Innovaci√≥n e Industria, a trav√©s de su Direcci√≥n General de I+D+i, de 47.990 euros hasta 2008, cuant√≠a que abarca el 50% del coste total del proyecto, seg√ļn inform√≥ la propia instituci√≥n.

CNAE 2009 5030 - Transporte de pasajeros por vías navegables interiores
SIC 4421 - Transportes entre Espa√Īa continental e insular
Objeto Social EXPLOTACION DE BUQUES PARA VIAJES TURISTICOS Y TRANSPORTE DE VIAJEROS Y CARGA, EN FORMA REGULAR O DISCRECIONAL, ASI COMO LOS DEMAS ACTOS RELACIONADOS CON TAL ACTIVIDAD FUNDAMENTAL O QUE SEAN ANTECEDENTES O CONSECUENCIA N
Registro Mercantil Registro Mercantil de Pontevedra - 32 actos en BORME, su √ļltima actualizaci√≥n consta el 12/07/2018 El n√ļmero duns de CRUCEROS RIAS BAJAS SL es 478746811

CRUCEROS RIAS BAJAS SL est√° registrada en el direcci√≥n LUGAR SAN VICENTE DO MAR, O GROVE Pontevedra. En el ranking provincial est√° en el lugar 3089 y a nivel nacional est√° en el 153501. El patrimonio social de esta empresa es De 3.100 a 60.000 ‚ā¨. El BORME tiene publicados 32 actos y est√° afiliada al Registro Mercantil de Pontevedra.

27/09/2017  se conoc√≠a que la Conseller√≠a de Medio Ambiente y Ordenaci√≥n del Territorio ha resuelto la propuesta de sanci√≥n a cuatro navieras que operan la ruta a las islas C√≠es por irregularidades e incumplimientos de cupo durante los d√≠as 3, 5 y 19 de agosto con multas que alcanzan en su conjunto los 930.000 euros.
Seg√ļn los datos hechos p√ļblicos por este departamento a trav√©s de un comunicado, se propone una sanci√≥n de 600.000 euros para la empresa MAR DE ONS, otra de 250.000 euros para la compa√Ī√≠a ILLA DE ONS, una tercera de 40.000 euros para la naviera TOUR R√ćAS BAIXAS, y una √ļltima, tambi√©n de 40.000 euros, para CRUCEROS R√ćAS BAIXAS
 
 
El secreto mejor guardado : el encaminamiento de las radiocomunicaciones.
 
El problema de las comunicaciones inadecuadas en un siniestro, es generalizado y bien reconocido ( OMI/COMSAR )
 
No existe comunicación oficial sobre la hora de activación de la Alerta de Socorro del catamaran.
 
No hay referencias sobre la activación de la Radio Baliza.
 
No hay constancia de la hora del naufragio y la activación del Distress Call de la Llamada Selectiva Digital.
 
La Sra Rposa Quintana Conselleira do Mar y la Direcci√≥n General de la Marina Mercante, Sasemar, contin√ļan en un alarmante silencio.
 
Pladesemapesga, ofrece una guía sobre la minimización y eficacia del Sistema Mundial de Socorro en los siniestros marítimos
 
El secreto mejor guardado : el encaminamiento de las radiocomunicaciones.
 
El problema de las comunicaciones inadecuadas en un siniestro, es generalizado y bien reconocido ( OMI/COMSAR )
 
Hombre al agua, nadie responde, nadie informa sobre el tiempo en el agua antes del rescate.
 
GALICIA. SALVAMENTO Y LUCHA CONTRA LA CONTAMINACI√ďN

vER TAMBI√ČN http://xornalgalicia.com/6632-pladesemapesga-exige-la-dimision-de-la-conselleira-do-mar-rosa-quintana-tras-la-catastrofe-del-incendio-de-un-catamaran-en-pontevedra-con-heridos-graves.html
 
MEJORA DE LOS TIEMPOS DE RESPUESTA   
 
El Comit√© de Seguridad Mar√≠tima de la OMI ( MSC ), en su 83¬™ Sesi√≥n, del 3 al 12 de octubre de 2007, reconoci√≥ la importancia de minimizar los tiempos de respuesta de los medios de B√ļsqueda y Salvamento, caso de alerta de socorro.
 
El MSC, dej√≥ constancia de que los Convenios y Reglamentos, facilitan Recomendaciones y Resoluciones para las Alertas de Socorro, mientras que el Manual IAMSAR para la B√ļsqueda y Salvamento, es una gu√≠a de rango inferior.
 
La Conferencia Mundial de Radiocomunicaciones ( CMR 07 ) clausurada el pasado 16 de noviembre, demuestra en sus Actas Finales Provisionales, el riesgo que supone para la Seguridad de la Vida Humana en la Mar, la Seguridad Marítima y la Lucha Contra la Contaminación, la errónea metodología aplicada hasta ahora por la Xunta de Galicia, caso de incidente o accidente en sus rías o en la mar.
 
 En su art. 32.26, deja bien claro que  ‚ÄĚ las estaciones costeras y las estaciones terrenas costeras apropiadas que reciban alertas de socorro o llamadas de socorro har√°n que √©stas se cursen cuanto antes a un centro de coordinaci√≥n de salvamento.
 
Además, el acuse de recibo de un alerta de socorro o una llamada de socorro debe realizarse lo antes posible por una estación costera, o por un centro de coordinación de salvamento a través de una estación costera o de una estación terrena costera apropiada.
 
Tambi√©n se retransmitir√° ( Mayday Relay ) una alerta de socorro o una llamada de socorro costa-barco cuando el m√©todo de recepci√≥n justifique la radiodifusi√≥n de una alerta a la navegaci√≥n o cuando las circunstancias del incidente indiquen que se necesitan otros auxilios.‚ÄĚ
 
La CMR 07, en su art. 32.9, puntualiza que :
 
La transmisión de una alerta de socorro o una llamada de socorro indica que una unidad móvil o persona esta amenazada por un peligro grave e inminente y necesita auxilio inmediato.
 
En su art. 33.11:
 
El formato de llamada de urgencia y la se√Īal de urgencia indican que la estaci√≥n que llama tiene que transmitir un mensaje muy urgente relativo a la seguridad de una unidad m√≥vil o de una persona.
 
Queda entonces, meridianamente claro que, los tiempos de respuesta para una operación de Salvamento o Lucha Contra la Contaminación, se inician cuando un buque en la mar emite una alerta o llamada de socorro, activándose de oficio el Plan Nacional de Salvamento y el Plan Nacional de Contingencias, desde el momento que una Estación Costera le da acuse de recibo emitiendo el preceptivo Mayday Relay.
 
A partir de la emisión de un Mayday Relay, es decir del Sistema Mundial de Socorro, se ejecutarán las medidas y respuestas necesarias para conseguir la eficacia de los salvamentos y la lucha contra la contaminación.
 
El problema de las comunicaciones inadecuadas en un siniestro, es generalizado y bien reconocido y una vez más quedó patente en el siniestro del catamaran en O Grove.
 
Disponer de un sistema de comunicaciones de √ļltimo modelo y un volumen de informaci√≥n pertinente sirve de poco si no se sabe qui√©n necesita esta informaci√≥n porque no se entienden las funciones de las otras personas en la red de respuesta, o no se sabe dar prioridad en la transmisi√≥n de informaci√≥n.
 
Es necesario un plan de comunicaciones bueno, claro, positivo y eficaz para garantizar el control y la eficacia.
 
Para ello se precisa :
 
1.- Reconocer que, de hecho, se ha producido un siniestro.-
 
Se han dado casos en que la respuesta se vio retrasada porque las personas involucradas no supieron reconocer, o simplemente no se creyeron, que se trataba de un siniestro.
 
2.- Tiempo de supervivencia.-
 
Las personas siniestradas, disponen de un tiempo de supervivencia limitado, debido a la falta de dispositivos salvavidas o al n√ļmero limitado de √©stos, por ejemplo, o a las condiciones en el lugar del siniestro, particularmente en el frio, por lo que su salvamento debe organizarse a tiempo.
 
3.- Información y falta de información.-
 
Habr√° una gran cantidad de datos que deber√°n obtenerse, transmitirse, recibirse, asimilarse, evaluarse y sobre los que habr√° que adoptar medidas.
 
Las personas involucradas, tienen que saber qué información requieren y cual no necesitan, para su propia función en la respuesta, cómo obtenerla, cómo asignarle prioridad y evaluarla y qué hacer con ella.
 
SASEMAR, lejos de ejecutar lo ordenado en el Reglamento de Radiocomunicaciones de la Uni√≥n Internacional de Telecomunicaciones ( UIT ), ratificado en la Conferencia Mundial de octubre/noviembre de 2007, utiliza y a la vez malinterpreta la metodolog√≠a OMI, que ya identific√≥ en su Resoluci√≥n A.887(21), adoptada el 25 de noviembre de 1999, la informaci√≥n que ha de incluirse obligatoriamente en las bases de datos de b√ļsqueda y salvamento.
 
Los Centros Coordinadores de Salvamento, aprovechando esta informaci√≥n, no instruyen a las Estaciones Costeras para la emisi√≥n del preceptivo Mayday Relay, sino que utilizando el nombre, la direcci√≥n y el n√ļmero de tel√©fono y, cuando proceda, el n√ļmero de fax de la persona en tierra encargada de las llamadas de urgencia, lejos de minimizar los tiempos de respuesta  para una intervenci√≥n inmediata, los retardan.
 
Son las estaciones costeras las encargadas de canalizar todas las comunicaciones que afecten a la seguridad de la vida humana en la mar sin tener que aguardar a que un Centro Coordinador de Salvamento autorice la retransmisi√≥n de un MAYDAY que no ofrezca duda, tal y como, por ejemplo, recoge el art√≠culo 5.1.1.1 del Convenio internacional sobre B√ļsqueda y Salvamento Mar√≠timos (SAR), Hamburgo 1979, as√≠ como el 3126 del Reglamento de Radiocomunicaciones, que otorga preeminencia a la estaci√≥n costera a la hora de emitir el acuse de recibo a un mensaje de socorro.
 
Dos horas y media se perdieron en el naufragio del Siempre Casina porque la alerta de socorro de la radiobaliza fue considerada como una falsa alarma.
 
Lo demostró, la llamada al teléfono móvil del armador.
 
Dos horas y media, en las que pudieron haber intervenido cualquiera de los barcos en la zona si el Mayday Relay se hubiera emitido antes y los barcos estuvieran a la escucha del Canal 16 de VHF.
 
En el naufragio del pesquero Nuevo Pepita Aurora, naufragado en aguas del Estrecho de Gibraltar con un trágico balance de 5 muertos y 3 desaparecidos, se desconoce la hora oficial del naufragio y la hora de activación del alerta de socorro de la Radio Baliza, a pesar de que la Radio Costera de Tarifa, comunicó la llamada de socorro retransmitida de los pesqueros Benamahoma y Moby Dick, en tiempo y forma.
 
El Centro de Coordinaci√≥n de Salvamento  de Tarifa, no s√≥lo no instruy√≥ a la Radio Costera de Tarifa Radio para la emisi√≥n del preceptivo Mayday Relay para ‚Äď requerir la asistencia inmediata de todos los buques en la mar ‚Äď sino tambi√©n alteraron el rango de los comunicaciones al instruir al CCR de Tarifa ( Radio Costera ) para la emisi√≥n de un mensaje de urgencia PAN PAN, que alertara a los buques, caso de un posible avistamiento de restos del naufragio o de los n√°ufragos.
 
Las autoridades mar√≠timas espa√Īolas hacen caso omiso a la obligaci√≥n internacional de comprobar, verificar y actualizar la Base de Datos del Sistema MARS.
 
Este dispositivo, as√≠ lo repite desde 1998 la Uni√≥n Internacional de Telecomunicaciones (ITU/UIT), est√° concebido fundamentalmente como soporte del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Mar√≠timos (SMSSM ), cuyo objetivo es que las autoridades de b√ļsqueda y salvamento en tierra, as√≠ como los buques que se encuentran en las inmediaciones de otros barcos en peligro, sean alertadas r√°pidamente para que puedan intervenir.
 
Resulta sorprendente que la Conselleira do Mar, Sra Rosa Quintana, alerte a los buques a que desechen la utilizaci√≥n de la telefon√≠a celular y permita al 112 su utilizaci√≥n para  verificar las alertas de socorro de los buques en la mar.
 
El pasado d√≠a 15 de noviembre, la Direcci√≥n General de la Marina Mercante, presentaba en A Coru√Īa, la Campa√Īa Nacional de Difusi√≥n del Reglamento de Radiocomunicaciones y Sistema Mundial de Socorro ( RD 1185/2006, de 16 de octubre ).
 
En este importante acto, se present√≥ el Reglamento de Radiocomunicaciones como ‚Äď la tutela ‚Äď de  la Seguridad Mar√≠tima y la Seguridad de la Vida Humana en la Mar, permitiendo adem√°s a los responsables de las radiocomunicaciones en la mar y en tierra, identificar los cambios efectuados por la Uni√≥n Internacional de Telecomunicaciones y la Organizaci√≥n Mar√≠tima Internacional con respecto a nuevos procedimientos operacionales de los sistemas y subsistemas en los equipos y t√©cnicas empleadas en el sistema mundial de socorro y seguridad mar√≠tima desde su implementaci√≥n a la fecha, aplicando estos cambios en las comunicaciones que puedan afectar a la seguridad de los buques en situaciones de emergencias.
 
Uno de los objetivos de esta Campa√Īa es identificar todo lo concerniente a la situaci√≥n actual del Sistema Mundial de Socorro y sus aplicaciones.
 
En Espa√Īa, el RD 1185/2006, de 16 de octubre, regula las radiocomunicaciones de  la Marina Civil, compuesta por las marinas mercante, de pesca y de recreo.
 
Tras una largo per√≠odo de implementaci√≥n del Sistema Mundial de Socorro y con la regulaci√≥n de las radiocomunicaciones de los tres segmentos que conforman la Marina Civil en Espa√Īa, la Direcci√≥n General de la Marina Mercante, siguiendo las recomendaciones de la Organizaci√≥n Mar√≠tima Internacional (OMI) elabor√≥ unos Criterios de Alta Prioridad para que a trav√©s del Reglamento de Radiocomunicaciones, se garanticen los tiempos de respuesta de los medios de salvamento desde tierra y en la mar.
 
Por ello es de vital importancia el conocimiento y aplicaci√≥n de la Disposici√≥n Transitoria Segunda del citado Reglamento de Radiocomunicaciones, donde se contempla la obligatoriedad de la escucha contin√ļa del Canal 16 de VHF.
 
Sin esta escucha en la mar, el Sistema Mundial de Socorro, carecer√° de eficacia.
 
Con la instalaci√≥n a bordo de equipo radioel√©ctrico del SMSSM, las falsas alertas de socorro se han convertido en un gran problema para el funcionamiento eficiente de los servicios de b√ļsqueda y salvamento, lo que puede tener repercusiones potencialmente graves en situaciones reales de socorro que afectan a la seguridad de la vida en la mar y a la lucha contra la contaminaci√≥n.
 
De nada vale que se incrementen las unidades marítimas y aéreas de Salvamento y lucha Contra la Contaminación, si persiste :
 
1. El car√°cter prioritario que contin√ļa d√°ndose a la respuesta desde tierra.
 
2. El desprecio a la respuesta desde la mar.
 
3. El error de concepto de los Centros Coordinadores de Salvamento en cuanto a la aplicación del Reglamento de Radiocomunicaciones de la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT).
 
4. El incumplimiento sistemático del Protocolo de Telefónica-DGMM-SASEMAR, que está generando no pocos problemas para la emisión inmediata de los preceptivos Mayday Relay, contraviniendo incluso lo prescrito en normas internacionales.
 
El Ep√≠grafe XII del Dictamen de la Subcomisi√≥n del Prestige del Congreso de los Diputados, recoge en uno de sus puntos, dar cumplimiento a lo dispuesto por el Subcomit√© de Radiocomunicaciones, B√ļsqueda y Rescate de la OMI  ( COMSAR 10 ) y realizar un plan com√ļn de formaci√≥n para los que planifican, para los centros de control, para los coordinadores de salvamento y para quienes participan en la b√ļsqueda y rescate, incluyendo a las Radio Costeras, as√≠ como potenciar la formaci√≥n y el entrenamiento, incrementando los niveles de conocimiento, experiencia y especializaci√≥n de todas las personas implicadas en la prevenci√≥n y lucha contra la contaminaci√≥n.
 
La formación, es evidente, debe ser contínua para la actualización y repaso de la nueva normativa internacional
 
la Consellería do Mar y sus Gardacostas, dedicados a las inspecciones pesqueras y uniformes de gala bajo decretos urgentes, adolecen actualmente, de falta formación y entrenamiento en materia de radiocomunicaciones
 
En la actualidad, el Sistema Mundial de Socorro, lo gestiona Abertis Retevisión en lugar de Telefónica.

 


La Magistrada del Juzgado N¬ļ 1 de Santiago Ana L√≥pez-Suevos Fraguela emite Auto de Procesamiento contra Miguel Delgado para darle proceso a la Querella de Mar S√°nchez Sierra..."que exige 50.000 euros, y borrar toda la informaci√≥n p√ļblica del PPdeG su nombre y cargos p√ļblicos.."  y de postre METERLO EN LA C√ĀRCEL UN M√ćNIMO DE CUATRO A√ĎOS Y MEDIO (+) por que...

Xornal Galicia esta libre de periodistas "mermeleros"..nos negamos a recibir fondos p√ļblicos a dedo y sin concurrencia p√ļblica "...(+)- Convenios...(+)  - Diario.es(+) - Xunta.(+) - XornalGalicia.(+) - Google...(+)  - Tercera...(+)  - P√ļblico.es(+)Cuac FM(+)  
Todas las querellas y denuncias contra Miguel Delgado y Pladesemapesga van encaminadas a que se borre la informaci√≥n veraz, constratada y documentada del Partido Popular de Galicia...SOS Internacional.+ 
Seg√ļn Javier Marzal Mercader  los funcionarios p√ļblicos han creado un nuevo negocio que consiste en recibir indemnizaciones por denunciar que han sido injuriados (insultados) o calumniados (acusados de haber cometido un delito a sabiendas de su falsedad) ver art√≠culo completo..(+).

ARDICES DOCUMENTALES DE LOS SERVICIOS ADMINISTRATIVOS PARA QUE PROPEREN LAS QUERELLAS CRIMINALES CONTRA MIGUEL DELGADO antecedentes y hechos literales documentados en resoluciones oficiales de la Xunta de Galicia

La notoriedad y el ¬ęnegocio¬Ľ de las querellas - ABC.es

La Sala Segunda del Supremo no se cansa se aclarar que no se puede basar una querella en recortes de prensa, un aldabonazo que ha recibido más de una vez la acusación popular por excelencia:

Finales del a√Īo 2017,-   Lo   Publicado por Xornal Galicia con los pdf descargables a finales del a√Īo 2017 meses antes de la "trama administrativa orquestada para que prosperara la querella criminal en manos de la Magistrada del Juzgado N¬ļ 1 de Santiago de Compostela Ana L√≥pez-Suevos Fraguela ..   

15 de Marzo de 2018.- El d√≠a 15 de Marzo de 2018 Miguel Delgado presenta escrito de informaci√≥n p√ļblica PR-100A que es respondido por el 22 de Marzo de 2018 Secretario xeral T√©cnico de Sanidad-Sergas Sr Alberto Fuentes Losada el dia 22 de Marzo de 2018 suspendiendo el plazo para notificar al Sr Rafael √Ālvaro Millan Calenti. Copia descargable. 

23 del Marzo de 2018 .- Justo un d√≠a despu√©s de estas fechas el Sr Rafael √Ālvaro Millan Calenti presenta querella criminal contra Miguel delgado, sum√°ndose asi a su excompa√Īera de trabajo Sra Mar Sierra en SanidadCopia descargable. 

2 de Abril de 2018.-  se emite certificaci√≥n de ACTO PRESUNTO del silencio administrativo producido.Copia descargable. 

18 del Mayo de 2018.-  El Secretario Xeral T√©cnico emite resolucion informando de las subvenciones p√ļblicas que recibe el Sr calenti desde la Xunta a la UDC donde es profesor asociado a la UDC que dice ;Copia descargable. 

Expediente AGRUP 2015/15 CICA-INIBIC, onde Jos√© Carlos Mill√°n Calenti √© coordinador dun dos 22 grupos que compo√Īen a agrupaci√≥n,importe total concedido a agrupaci√≥n 500.000 ‚ā¨ (en tres anualidades: 100.000 ‚ā¨ no ano 2015, 250.000 no ano 2016 e 150.000 no ano 2017) Copia descargable. 

...., en relaci√≥n c√≥ expediente GPC 2014/082 no que figura como coordinador do grupo Jos√© Carlos Mill√°n Calenti, importe total concedido 70.000 ‚ā¨ (en tres anualidades: 17.500 ‚ā¨ no ano 2014 e 2016 e de 35.000 ‚ā¨ no 2015) (DOG n√ļm. 202, 24.11.2017), en relaci√≥n co expediente grupo referencia competitiva ED431C 2017/49 no que figura como coordinador do grupo Jos√© Carlos Mill√°n Calenti, importe total concedido 200.000 ‚ā¨ (en catro anualidades, do 2017 ao 2020, por importe cada unha delas de 50.000 ‚ā¨).Copia descargable. 

22 de Mayo 2018 ,- es admitida a tr√°mite la querella criminal La Magistrada del Juzgado N¬ļ 1 de Santiago de Compostela Ana L√≥pez-Suevos Fraguela contra Miguel delgado.- Copia descargable. 

03 de Agosto de 2018.-  curiosamente sin que nadie lo pidiese NI SOLICITASE y admitida la querella criminal por los datos certificados por el mismo , Secretario de Universidades Sr Jos√© Alberto D√≠ez de Castro emite un nuevo certificado, desdiciendose de los anteriores en base a un supuesto error, afirmando que el Sr Mill√°n Calenti no recibi√≥ ninguna subvenci√≥n p√ļblica ni pertenece a ning√ļn equipo de investigaci√≥nCopia descargable. 

Solicitada petici√≥n expresa de que notificara al juzgado el "presunto error" se ha negado a d√≠a de hoy ( para no "fastidiarle el tr√°mite de la querella criminal al Sr Rafael √Ālvaro Mill√°n Calenti ), con lo que la querella sigue en curso procesal. Copia descargable.

Ver √ļltimas amenzas de m√°s querellas criminales contra Miguel Delgado. Se suma Jes√ļs Palmou y Enrique Losada Puerto Coru√Īa..(+)

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 El Periodista Miguel Delgado pone en conocimiento de las Principales Organizaciones Internacionales de defensa de los periodistas los ataques contra su persona por Instituciones de Galicia por ejercer la libertad de Prensa.

Logo dos √©xitos de Lauryn Hill e Leiva, o Concello contin√ļa esta semana coas actuaci√≥ns programadas no emblem√°tico auditorio..

A formaci√≥n homenaxea no D√≠a Nacional de Galicia √°s mulleres que se te√Īen distinguido na loita pola xustiza social e ‚Äúa..

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