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A familia dun mariñeiro falecido nun barco de Profand acude aos tribunais para reclamar o pago dunha indemnización digna

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05 Diciembre 2019 768 votos

A familia do patrón do barco Senefand 1, afundido hai tres anos cando faenaba en augas de Senegal, tivo que levar a compañía viguesa Profand, un dos principais grupos pesqueiros do Estado, aos tribunais para reclamar unha indemnización digna. Como o corpo nunca apareceu a empresa non recoñece o sucedido como accidente laboral porque pretende pagar o mínimo posíbel. Este luns día 9 celebrarase o xuízo no que se determinará a responsabilidade do sinistro e se fixarán as correspondentes indemnizacións. 

1.anexo- nota de prensa PLADESEMAPESGA – 13-2-2017 - Senefand Uno.pdf
(Adjuntado a Artículo: Sasemar y la Xunta de Galicia selecciona a quien rescatar y quien no en los naufragios marítimos...Naufragio pesquero Senefand Uno.)
Archivo: anexo- nota de prensa PLADESEMAPESGA – 13-2-2017 -SenefandUno.pdf ...
Creado el 13 Febrero 2017

Pladesemapesga, presenta denuncia ante la Omi por las irregularidades institucionales de SASEMAR en el Naufragio Senefand Uno.....+

Pladesemapesga, denuncia la inacción de Sasemar en un siniestro maritimo con intereses españoles. Naufragio pesquero Senefand Uno en aguas de Senegal el 8 de febrero 2017.

Lejos de facilitar una información de calidad e inequívoca, su página web que se financia con dinero público de los ciudadanos para informar, permanece en silencio.

El Grupo de Expertos no Gubernamentales del Sistema Mundial de Socorro, integrado en Pladesemapesga, ha intentado efectuar un rastreo de los Subsistemas y Métodos del GMDSS que debieron quedar registrados en el MRCC de Dakar,  Centro de Salvamento de Las Palmas y Centro de Radiocomunicaciones/Radio Costera, además del Centro Aeroespacial de Maspalomas.

Misión imposible.

Unos y otros, alegan un compromiso de confidencialidad y deniegan cualquier tipo de información.

Pladesemapesga, rescato de sus archivos, dos naufragios "clonados" en aguas de Senegal.

Son los de los pesqueros Rías Baixas y Labrador.

Sasemar, entonces, coordino con el MRCC de Dakar, las operaciones de Búsqueda y Salvamento.

En los dos naufragios, todo funcionó correctamente.

Se activaron las Alertas de Socorro en Llamada Selectiva Digital y se autozafaron las Radio Balizas.

Funcionaron las comunicaciones, las medidas fueron correctas y la respuesta del rescate en tiempo y forma.

Para esta Plataforma, resulta inconcebible que las informaciones emanen de la casa armadora, Dirección General de Pesca y los supervivientes y familiares.

Sasemar, calla.

Inconcebible e intolerable que ochos hombres hayan permanecido cuatro días a la deriva en una balsa.

Desde el naufragio del Siempre Casina, no ha vuelto a fallar el autozafado de una Radio Baliza.

Pero, lo más sorprendente y de lo que nadie habla, es de la activación del Distress Call del pesquero siniestrado.

Es lo preceptivo.

Primero, el Distress Call en DSC y posteriormente la Radiobalizas, bien metiéndola en la balsa una vez activada manualmente o esperando su activación una vez hundido el pesquero.

La pregunta, entonces, se centra en si se activo o no la Llamada Selectiva Digital.

El siniestro del Mercante Zafir abordado por el ferry Expresso di Catania, es harto concluyente.

El ferry, activo su DSC, pero, como en el Prestige, la lectura era "peligro no definido".

Pladesemapesga, viene denunciado de forma recurrente, el tratamiento "contra natura" que aplica Sasemar a las Alertas de Socorro.

Ocurrió con el pesquero Enríque el Morico y Nuevo Pepita Aurora.

Llaman a los armadores y cofradías para verificar la autenticidad de las Alertas, lo cual conlleva la ralentización del Salvamento o la denegación de auxilio tal y como ocurriera con el yate Txindoki en aguas de Argelia.

Por todo lo expuesto, Pladesemapesga, exige a la Ministra de Fomento y Conselleira de Pesca -sin demora- la acreditación en sedes parlamentarias de los Registros, Diarios y Carpetas, del Centro Aeroespacial de Maspalomas y Radio Costera y Centro de Salvamento de Las Palmas, además del CNCS de Madrid.

La Alerta de Socorro en Llamada Selectiva Digital, es la clave. Signatura Antón Salgado Clavo Chief Radio Officer

1.anexo- nota de prensa PLADESEMAPESGA – 13-2-2017 - Senefand Uno.pdf
(Adjuntado a Artículo: Sasemar y la Xunta de Galicia selecciona a quien rescatar y quien no en los naufragios marítimos...Naufragio pesquero Senefand Uno.)
Archivo: anexo- nota de prensa PLADESEMAPESGA – 13-2-2017 -SenefandUno.pdf ...
Creado el 13 Febrero 2017
2.170212 NP Senefand 1.pdf
(Adjuntado a Artículo: Antón Salgado deja al descubierto en la preinvestigación de PLADESEMAPESGA los fallos sobre el naufragio enefand 1 y culpa a los responsables políticos de los tripulantes desparecidos.)
Archivo: 170212 NPSenefand1.pdf ...
Creado el 12 Febrero 2017
3.Pladesemapesga DENUNCIA incompetencia y irresponsabilidad jactándose publicamente de tener supervivientes durante 3 días a la deriva en la Mar del Naufragio Senefand Uno
(Inicio)
... . Queda entonces perfectamente claro que debió activarse la Llamada Selectiva Digital desde elSenefandUno, como prioridad ante la Epirb/Radio Baliza. Las fuentes oficiales y oficiosas, habl ...
Creado el 15 Febrero 2017
4.El Naufragio del Senefand I convertido en un "ANTRO POLÏTICO DE FALSEDADES Y MENTIRAS" esquivando las responsabilidades y los desaparecidos una vez más junto a sus familiares olvidados.
(Portada)
La radiobaliza de emergencia del"Senefand I" no funcionó durante el hundimiento del buque arrastrero, según informaron tanto la armadora como la conselleira do Mar. (FALSO) La empresa desconoc ...
Creado el 14 Febrero 2017
5.Sasemar y la Xunta de Galicia selecciona a quien rescatar y quien no en los naufragios marítimos...Naufragio pesquero Senefand Uno.
(Inicio)
  PLADESEMAPESGA "denuncia" silencio y vulneración informativa, falta de transparencia y varias irregularidades en el naufragio del pesqueroSenefand Uno.  Lejos de facilitar una informació ...
Creado el 13 Febrero 2017
6.Antón Salgado deja al descubierto en la preinvestigación de PLADESEMAPESGA los fallos sobre el naufragio enefand 1 y culpa a los responsables políticos de los tripulantes desparecidos.
(Inicio)
... el control de los buques en la Mar, el pesquero naufragdoSenefand1 sin registro MARS.   El Sr Rodríguez Valero Director General de la DGMM desconoce sus propias obligaciones ante las ...
Creado el 12 Febrero 2017

O secretario comarcal da FGAMT-CIG de Pontevedra, Xavier Aboi, compareceu hoxe en rolda de prensa no local do sindicato na cidade xunto á viúva do mariñeiro pontevedrés e o avogado da familia para denunciar que coa súa actitude a empresa obrigou a afectada a xudicializar o caso para reclamar o que é de xustiza. Aboi precisou que o patrón falecido traballaba para unha compañía de Profand, grupo empresarial vigués de capital 100% galego “que na actualidade é practicamente a segunda maior empresa do sector pesqueiro, ao mesmo nivel que Iberconsa e só por detrás de Pescanova”.

E isto porque a empresa e o grupo asegurador non recoñecen o accidente laboral porque o corpo non apareceu e queren pagar o mínimo posíbel. A propia viúva sóuboo cando acudiu á Seguridade Social Marítima e lle comunicaron que non estaba recoñecido ao tratarse dun buque que faenaba con outro convenio e baixo pabellón estranxeiro. De feito, na actualidade cobra unha pensión na que non se lle recoñece que o falecemento do cónxuxe foi por accidente laboral. “E non hai dúbida de que foi un accidente laboral porque se produciu traballando, como o acreditan os propios informes; de feito, nas conclusións figura que a causa do accidente foi o sobrepeso na izado do copo, que produciu unha escora repentina que provocou a entrada de auga”, detallou Aboi.

Neste senso, criticou que a porcentaxe que supón a indemnización sobre a facturación anual do grupo Profand é o 0,00056%, “polo que está claro que se trata dun problema de decencia”. Neste senso, denunciou que a empresa cambia os barcos de bandeira para acceder a determinados caladoiros, ficha os tripulantes en Vigo “e logo din que é unha empresa senegalesa, pero todo o mundo sabe que os barcos son de Profand”. E asegurou que isto sucede porque non hai control ningún sobre este tipo de prácticas, xa que á Unión Europea non lle interesa investigar. 

O xuízo terá lugar este luns día 9 no Xulgado do Social número 1 de Vigo

Pola súa banda, o avogado anunciou que o xuízo terá lugar o próximo luns día 9 no Xulgado do Social número 1 de Vigo, e que nel determinaranse as posíbeis responsabilidades do acontecido. “Os feitos obxectivos son que un barco de pesca sufriu un accidente no que faleceron un patrón galego e dous tripulantes senegaleses; e nós estamos a reclamar no Estado español as indemnizacións que lle corresponden á familia, en concreto á súa viúva e a dúas fillas menores de idade”.

Detallou que houbo unhas primeiras negociacións coa empresa, pero non se chegou a un acordo sobre as indemnizacións “porque non cubría nin minimamente os custes da perda dun pai de familia que deixa viúva e dúas fillas; era unha cantidade en base á lexislación senegalesa, que para os estándares europeos resulta ridícula; posteriormente ofreceron unhas cantidades integradas noutros seguros que non teñen que ver con este accidente de entre 50.000 e 100.000 euros”.

Diante disto, a afectada viuse obrigada a recorrer á vía xudicial, que será a que teña que fixar as indemnizacións, “cando se trata dunha cuestión que debera ser arranxada extraxudicialmente”. A afectada reclama a indemnización establecida no baremo de accidentes de tráfico (xa que os sinistros no mar non teñen baremo propio), que se calcula en base a unhas táboas nas que se ten en conta a idade da vítima, a idade dos familiares e o parentesco. Ademais hai que contemplar a vinculación económica do falecido, que neste caso era total. Por todo isto, a cantidade resultante ronda os 400.000 euros.

Buque con deficiencias

O letrado explicou que o buque foi construído no seu día na localidade portuguesa de Aveiro e posteriormente rearmado para faenar en Senegal, cando inicialmente esta non era costeira prevista. “Este barco ten unha peculiaridade, xa que é un arrastreiro por popa e ten a rampla de arrastre desprazada da crujía cara a estribor; e o parque de pesca, onde está facturación, tamén está desprazado a este costado, mentres que habilitación está en babor”.

Malia que todo isto está autorizado, supón un risco engadido á hora de facer a manobra xa que se produce unha incidencia dos pesos nese costado. Outra particularidade constatada é que ten dúas portas que están ao mesmo nivel da cuberta de arrastre, onde se recolle o aparello, e do parque de pesca.

“Estas circunstancias provocaron o fatal accidente, cuxas causas deberá determinar o xuíz, xa que a familia ten unha versión e a empresa outra. Ao que hai que engadir a falta de medidas de seguridade, que non cumprían cos estándares europeos nesta materia. Está claro que cando un barco se afunde en dous ou tres minutos co mar en calma algo raro pasa. De feito, as radiobalizas tampouco funcionaron”, sinalou.

Por iso fixo fincapé na importancia de incidir sobre a prevención de riscos laborais, “xa que se non primasen os intereses económicos sobre a vida das persoas é moi probábel que este tipo de accidentes -que son inevitábeis- non serían tan graves. E tamén é lamentábel que non atenda as familias dende o primeiro momento”.

Xustiza, respecto e dignidade

Pola súa banda, a compañeira do patrón falecido dixo que con esta reclamación pretenden que se faga xustiza e se bote luz sobre uns feitos transcorridos hai xa tres anos. “Foi unha gran perda, pero é aínda máis dramático cando vives todo este proceso e ves as consecuencias nas túas fillas; as empresa cumpriu no momento do accidente, pero non á hora de pagar as indemnizacións correspondentes para sustentar unha familia que perde un piar fundamental para o desenvolvemento das nenas, que aínda son moi pequenas, e agora vou ter que afrontalo eu soa”.

En canto a decisión de levar o tema a xuízo, indicou que o fixo pola memoria do seu marido, polo benestar das súas filla, por dignidade, por responsabilidade e polo traballo que el facía, “porque foron moitos anos de traballo e esforzo”. Ao mesmo tempo, cualificou de vergoñento que despois de ter que pasar por unha experiencia deste tipo “agora me fagan pasar polo Xulgado e ter que vivir todo de novo;é denigrante”.

A afectada confía en que a xustiza determinará se o barco, que era a primeira marea que facía no caladoiro de Dakkar, cumpría todas as medidas e a normativa de seguridade. “É ben sabido que as empresas se preocupan moito por asegurar os seus buques, polo que tamén queremos coñecer se a tripulación contaba tamén con seguro de accidentes”.Ao mesmo tempo, lembrou que a empresa sempre mantivo que toda a documentación do barco estaba en regla, “pero cando comezamos a indagar atopámonos que moi posibelmente incumpría moitas normas”.

Finalmente, comentou que “nesta ocasión tocounos a nós, pero pódelle pasar a calquera, por iso é moi importante denunciar estes casos para concienciar da necesidade de tomar medidas de seguridade nun sector tan perigoso e con tantos riscos coma este, polo que ebera ser unha loita común de todo o sector”.

El Presidente de Pladesemapesga solicita la adhesión de los ciudadanos que quieran compartir el escrito de denuncia contra la gestión de la pandemia del Coronavirus por la Xunta de Galicia.  ver más...+ Documentos descagables; 

Descargar este archivo (adhesionaladenuncia-coronavirus-gestionpublica-xunadegalicia.pdf)presentacion adhesiones denuncia-coronavirus.pdf  Descargar este archivo (denuncia-contra-Feijoo-TSXG.pdf)denuncia-contra-Feijoo-TSXG.pdf  Descargar este archivo (escrito de adhesiones a la denuncia..pdf)escrito de adhesiones a la denuncia..pdf  Descargar este archivo (anexo-5-denuncia-feijoo-coronavirus-anexo5.pdf) anexo-5-denuncia-feijoo-coronavirus-anexo5.pdf    DENUNCIA Nº 2 MASCARAS y 3 DONATIVOS Descargar este archivo (denuncia la Fiscalía Anticorrupción y el Crimen Organizado Gestores Coronavirus Xunta de Galicia.pdf)denuncia la Fiscalía Anticorrupción y el Crimen Organizado Gestores Coronavirus Xunta de Galicia.pdf -  último decreto judicial...+  Funcionario Público Millán Calenti "ofendidito "..+

COMUNICADO XORNAL GALICIA; Mar Sánchez Sierra esta utilizando el " modus operandi en Gestión Reputacional..+ " de la Operación Púnica a través  de contratos publicitarios del coronavirus usando intermediarios. ver comunicado completo..haciendo clic aquí.+

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