LA POLÍTICA DE MOVILIDAD DE LAGE TUÑAS: VACIAR LAS CALLES PARA LLENAR LOS APARCAMIENTOS SUBTERRÁNEOS.

Información
A Coruña | 22 Septiembre 2022 | 826 Votos | Correo electrónico | Imprimir

 José Manuel Lage Tuñas | Xornal GaliciaEl concejal Lage Tuñas sería el autor intelectual del plan municipal de vaciado de calles y llenado de aparcamientos subterráneos privados.  Camuflado como un plan acelerado de peatonalización envuelto en un celofán verde, este proyecto tiene exclusivamente un fin especulativo y atenta contra una armonización equilibrada del tráfico y las zonas verdes en laciudad.

 

El objetivo es eliminar exclusivamente plazas de residentes, las únicas que servirían parallenar unos aparcamientos deficitarios y con serios problemas de mantenimiento.

Por supuesto,a costa del bolsillo de muchos coruñeses, que se verían obligados a desembolsar cantidades impensables para aparcar.

Resulta llamativo que el ayuntamiento haya filtrado que hasta sieteparkings tengan problemas con su concesionaria municipal, lo que estaría gestando una rápida intervención por medio de la empresa EMVSA, que sería el brazo ejecutor del plan de LageTuñas.

Las concesionarias obtendrían una liquidez de la que ahora carecen gracias al mercadeo de plazas para residentes damnificados.

A su vez, el propio ayuntamiento llevaría una comisión en toda la operación mientras mantendría en servicio a la actual empresa de la ORA,que tiene derecho a mantener un número mínimo de plazas azules para garantizar sustentabilidad.

La implantación de planes de desvío de coches hacia parkings privados ha sido implantada en Madrid, con resultados más que discutibles, ya que ha generado un uso fraudulento de las plazas adjudicadas.

Por todo ello, ARCO IRIS insta a la Alcaldía a explicar donde van a meter los coches expulsados de las zonas verdes y por qué (a tres meses de que finalice el plazo) aún no hayan aprobado las ZBE (zonas de bajas emisiones), de obligada implantación.

Estas ZBE (ARCO IRIS había propuesto que la primera se aprobara en Cuatro Caminos), serían una pieza fundamental para diseñar una política de movilidad adecuada. Sin embargo, en este caso, el orden de los factores va a cambiar el resultado.

Dejar a las ZBE de postre después del opíparo banquete que perpetra Lage Tuñas , las vaciará de contenido y causará unos efectos ya irreversibles en el tráfico y movilidad en la ciudad.

social youtube xornalgalicia   feed-image