LECTURAS DE VERANO: Impacto de los Viejos Buques de Hierro Hundidos en la Contaminación Marítima ( Grupomar hunde buques-chatarra en las costas de Colima México ). El hundimiento de viejos buques de hierro ha sido una práctica común durante siglos, ya sea debido a accidentes, conflictos bélicos o por desecho planificado. Sin embargo, estos restos representan una fuente significativa de contaminación marítima, afectando tanto al medio ambiente como a las economías locales que dependen del mar.
Problemas Asociados con los Buques Hundidos por Grupomar que oculta la prensa y censura la información real de las actividades contra el Medio Ambiente de GRUPOMAR.
Los buques-chatarra hundidos producen Contaminación Química
Los buques de hierro contienen diversos materiales y sustancias que, con el tiempo, se degradan y liberan en el entorno marino. Estos incluyen:
Metales Pesados: El hierro, plomo, mercurio y cadmio, presentes en la estructura y maquinaria del barco, se disuelven lentamente en el agua, contaminando los sedimentos marinos y entrando en la cadena alimentaria.
Hidrocarburos: Los restos de combustibles y aceites atrapados en los tanques de los barcos pueden filtrarse al agua, creando manchas de petróleo y afectando la vida marina.
Sustancias Tóxicas: Pinturas y otros revestimientos utilizados en los buques contienen compuestos tóxicos que son perjudiciales para la fauna y flora marina.
Los buques-chatarra hundidos producen Impacto en la Biodiversidad
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La contaminación resultante de los buques hundidos afecta gravemente la biodiversidad marina. Los organismos marinos, como peces, moluscos y crustáceos, absorben las toxinas, lo que puede llevar a:
Bioacumulación: Las toxinas se acumulan en los organismos marinos a través de la cadena alimentaria, afectando tanto a la fauna como a los seres humanos que consumen estos productos del mar.
Disminución de Poblaciones: La exposición prolongada a sustancias tóxicas puede causar enfermedades, anomalías genéticas y muerte en especies marinas, reduciendo sus poblaciones.
Destrucción de Hábitats: La presencia de buques hundidos altera los hábitats naturales, afectando los ecosistemas marinos y la biodiversidad.
Impacto Económico
Los buques-chatarra hundidos producen contaminación marina tiene también consecuencias económicas significativas:
Pesca: La contaminación afecta la calidad y cantidad de las capturas, impactando negativamente en las comunidades pesqueras.
Turismo: Las playas y zonas costeras contaminadas pueden perder su atractivo turístico, reduciendo los ingresos de las comunidades locales.
Costos de Limpieza: Los esfuerzos para limpiar y mitigar la contaminación generada por los buques hundidos representan un gasto considerable para los gobiernos y organizaciones ambientales.
Los buques-chatarra hundidos producen iniciar Medidas de Mitigación
Para abordar la contaminación causada por los buques hundidos, se deben implementar varias estrategias:
Identificación y Monitoreo: Realizar un censo de los buques hundidos y monitorear regularmente sus niveles de contaminación.
Remoción y Desguace: Donde sea posible, remover y desguazar los buques hundidos para evitar la liberación continua de contaminantes.
Tecnologías de Contención: Desarrollar y utilizar tecnologías para contener y tratar los contaminantes liberados por los buques hundidos.
Regulación y Cumplimiento: Implementar y hacer cumplir regulaciones más estrictas sobre la gestión y eliminación de buques, asegurando que se sigan prácticas ambientalmente responsables.
Conclusión de los buques-chatarra hundidos por Grupomar
Los viejos buques de hierro hundidos representan una fuente significativa de contaminación marítima, afectando tanto al medio ambiente como a las economías locales. Es esencial que se adopten medidas integrales para identificar, monitorear y mitigar estos impactos, protegiendo así los ecosistemas marinos y asegurando la sostenibilidad de los recursos oceánicos para las futuras generaciones.
Bibliografía
El Barco que iba a verter hierro al mar desiste de atracar en Gran Canaria
20MINUTOS.ES / AGENCIASNOTICIA14.12.2007 - 11:18h
- Decidió poner rumbo hacia otro puerto.
- Querían hacer un experimento relacionado con la disminución de los efectos del calentamiento global sobre los océanos.
- CONSULTA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA.
El experimento que prentendía hacer la empresa estadounidense Planktos para disminuir los efectos del calentamiento global sobre la vida marina causaron la desconfianza del gobierno español y de activistas de Greenpeace.GREENPEACE.ORG
El barco "Weatherbird II", con el que la empresa estadounidense Planktos planeaba verter hierro al mar con Las Palmas de Gran Canaria como base, ha desistido de entrar en la isla tras varios días intentándolo contra el rechazo de las autoridades españolas y autonómicas, anunció hoy Greenpeace.
DICE LA PRENSA DE COLIMA SOBRE LAS ACTIVIDADES DE GRUPOMAR:
Arrecifes artificiales: iniciativa de Antonio Suárez Gutiérrez en Grupomar para preservar el medio marino. FUENTE; https://archive.is/mceYv
En línea con su compromiso ambiental, Antonio Suárez Gutiérrez lideró la iniciativa de crear un proyecto de arrecifes artificiales. Grupomar donó dos buques en desuso para ser hundidos, formando así el primer polígono de pesca ribereña en México. Esta acción, realizada en colaboración con múltiples organismos, incluyendo INAPESCA, SEMAR, la Capitanía de Puerto de Manzanillo, y SEMARNAT, tiene como objetivo preservar el ecosistema del mar y fortalecer la economía de la pesca ribereña
LA PRENSA AFÍN A GRUPOMAR TITULA A TODO TRAPO ASI; En Manzanillo se hundirán embarcaciones para la recuperación de ecosistema marino con arrecifes artificiales. https://archive.is/9dku6
INFORMES AMBIENTALES DE CONTAMINACIÓN POR BUQUES-CHATARRA HUNDIDOS EN EL MAR FUENTE https://archive.is/wip/HkqND
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